Erlebnisse und Eindrücke von den Rennen des ABR-Juniorteams im Rahmen der German Team Championship (GTC).
Erklärung einiger Rennsport-Kürzel: P1 · Stint · Le Mans Start
Das Super Race Weekend in Wittgenborn war ein dreigeteiltes Rennen: am Samstag das erste 3h-Rennen, darauf ein 4h-Rennen und am Sonntag folgte das abschließende 6h-Rennen.
Am Freitag ging es primär wie immer um das Setup, wir mussten die Einstellung finden und haben das freie Training genutzt. Alles lief super, wir waren zufrieden und hatten ein gutes Gefühl für das Wochenende.
Die Bavarian 24h sind für jeden in der GTC das Highlight der Saison. Und so lagen auch dieses Jahr in Wackersdorf hohe Erwartungen und Aufregung in der Luft. 24h Motorengeräusche, 24h Posten stehen, 24h Adrenalin.
Nach dem tollen Saisonauftakt in Mülsen sind wir sehr optimistisch nach Templin gefahren. Dort sind wir zuletzt in unserer Rookie-Saison 2019 gefahren und hatten dementsprechend wenig Erfahrung. Bei optimalen Bedingungen am Freitag konnten wir schnell die Ideallinie finden sowie unser Setup für das Rennen abstimmen. Die Qualifikation war diesmal für Freitagabend angesetzt, mit der Besonderheit, dass nur eine Runde gefahren und zeitlich gewertet wird. Da ich bisher mit einigen Drucksituationen in der GTC umgehen musste, habe ich auch dieses Qualifying eher als Herausforderung und weniger als Hürde gesehen und konnte mich auch durchaus beweisen. So konnten wir als stärkstes Trophy-Team von P4 gesamt ins Rennen gehen.
Am Freitagmorgen kamen wir in Mülsen an und haben den gesamten Tag das Kart auf die Strecke abgestimmt. Wir waren am Freitag sehr optimistisch für das Rennen am Samstag, weil wir uns im Training dauerhaft in den Top 3-Zeiten halten konnten.
Nun war unser Optimismus und unsere Freude leider nicht von Dauer, da es in Mülsen eine Besonderheit in der Qualifikation gab. Die Quali ist nicht wie sonst nach dem Prinzip, je schneller desto besser die Startposition abgelaufen. Diesmal war es so, dass alle Fahrer aus den jeweiligen Klassen zur selben Zeit nebeneinander einen 100-Meter-Lauf zu ihrem Kart machen mussten und dort angekommen, die Mechaniker beide Vorderreifen wechseln sollten.
