10.-11. Juni 2022 · 12h Carrera Templin
Tras el gran comienzo de temporada en Mülsen, fuimos a Templin muy optimistas. La última vez que corrimos allí fue en nuestra temporada de novatos 2019 y, por tanto, teníamos poca experiencia. Con unas condiciones óptimas el viernes, pudimos encontrar rápidamente la línea ideal y afinar nuestra puesta a punto para la carrera. En esta ocasión, la clasificación estaba prevista para el viernes por la tarde, con la particularidad de que sólo se daría una vuelta y se cronometraría. Como hasta ahora he tenido que lidiar con algunas situaciones de presión en el GTC, vi esta sesión de clasificación más como un reto y menos como un obstáculo, y pude probarme a mí mismo. Así que pudimos empezar la carrera como el equipo más fuerte del Trofeo desde la P4 de la general.
La salida de la carrera también tuvo un formato diferente: no salimos uno detrás de otro como de costumbre, sino en filas de dos uno al lado del otro...
Además, había una curva cerrada a la izquierda después de que se lanzara la carrera, lo que puede causar mucho potencial de conflicto cuando se sale en doble fila. Nuestra salida ha ido bien, he podido mantener mi posición y he pasado bien la primera curva. Los dos karts que tenía delante estaban luchando duro entre ellos, pude aprovecharme de eso y los pasé a los dos hasta la P2. Rápidamente alcancé al líder y le adelanté en la segunda vuelta. Nuestro kart funcionaba perfectamente y pude mantener un hueco de cuatro o cinco karts por delante. Por desgracia, después de unos 25 minutos notamos que nuestro agarre se debilitaba y el kart empezó a derrapar cada vez más. Bajamos a la segunda posición y los tiempos por vuelta fueron empeorando, nuestro equipo de boxes notó mucho desgaste en el neumático trasero izquierdo {lightbox href=images/galerie_en/14.jpg} neumático trasero izquierdo{/lightbox}. Con mucha esperanza, corregimos la presión atmosférica en el primer cambio de piloto. Por desgracia, no fue así, así que perdimos más puestos, pero pudimos terminar la clasificación junior en segunda posición. Nuestros problemas con los neumáticos fueron empeorando durante la carrera, algo que también les ocurrió a otros cinco o seis equipos. Después de cambiar los neumáticos, todo fue mejor durante un rato, pero luego tuvimos que hacer frente a un pinchazo en el neumático trasero izquierdo. Pero lo aprovechamos al máximo y conseguimos terminar terceros en la clasificación del Trofeo.
Después de la carrera se descubrió que el proveedor de neumáticos había entregado unos juegos de mala calidad y nos habíamos quedado sin uno de ellos. Por desgracia, no pudimos demostrar todo nuestro potencial, pero eso forma parte del automovilismo.